1905年5月，任命詹天佑为总工程师。詹天佑清楚的知道这一任务的艰巨性。有的人冷嘲热讽，有的人说詹天佑“不自量力”，不过花几个钱罢了，甚至还有人说他“胆大妄为”他说过一句话“如果京张铁路失败的话，不但是我的不幸、中国工程师的不幸，同时带给中国很大的损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨的宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但我坚持我的工作。”詹天佑接受这个任务是十分挑战自我的，这也体现出了他的爱国心，报效祖国心切和对民族的责任心。

詹天佑把全线分成三段：第一段位丰台到南口，第二段为南口到康庄，余为第三段。

1095年9月4日，正式开工，12月12日铺轨，铺轨的第一天发生了脱节事故，这一下成为中国人不能自修铁路的证据。各种诽谤纷至沓来。但詹天佑并没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性稍有不固，事故难避免。为此他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

后来他又创造了中部凿井法，两头同时向里面凿进，最后，这些路是订6年完成，他提前2年完成于1909年8月11日全线通车，还节余二十八万两银子。

京张铁路的胜利完成，是中国人民的胜利，这就是我所敬仰的詹天佑夜以继日的丰硕成果。

爱国的人士作文篇2

詹天佑是我国的一位爱国工程师，中国的第一条“京张铁路”就是詹天佑的主持下修筑成功的，我感觉中国能有这样一个爱过的工程师是我们的骄傲。

当时詹天佑是无条件地接受了这个任务，那时候一些帝国主义国家都想要这条铁路的修筑权，当那时中国已经有自己的工程师了，修建这条铁路的消息一传全国轰动，一家外国报纸还说：我们中国想完成这个艰巨的工程，是不可能的。但是作为总工程师的詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，詹天佑对工作人员们说不能有一些马虎，‘大概"’差不多‘是不应该出自工程人员之口的。

在修筑铁路时非常危险，一不小心还有掉进深谷的危险，詹天佑总是想：这是中国的第一条铁路，一定要修好，否则不会惹那些外国人的讥笑，还会让中国的工程师失掉信心。因为铁路要经过很多高山居庸关山势高、岩层厚詹天佑和老工人商量后决定采用中部凿井法先从山顶往下打一口井，向两头开凿外面两端也同时施工，让工期缩短了一半。

铁路要经过青龙桥附近坡度特别大，詹天佑顺着山势设计了“人”字形北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推过了青龙桥，列车向东北前进过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来火车头上山就容易多了。京张铁路不满四年就竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击，当我们乘火车去八达岭过青龙桥车站就会看到一座铜像——詹天佑的塑像。

看完《詹天佑》后我感觉到他是一个不怕困难的人，不管是做什么是都会坚持到底。这条京张铁路是我国的骄傲、中国人民的自豪，如果我们也是一个不怕困难的人，不管做什么都坚持到底，最后会是人生中最大的成功。

爱国的人士作文篇3

最近，我读了一篇有关詹天佑事迹的文章，他不怕困难、不怕嘲笑的坚定意念深深地烙在我的心中，他那颗爱国赤子情怀让我深受感动。

他是无与伦比的工程师，虽然成为一个工程师并不是我的梦想，但是詹天佑向我诠释了什么是工程师。一个伟大的职业，他不仅是修筑了一条铁路，更是修筑了一条民族自尊的长城。詹天佑值得每一个中国人铭记，并以之为榜样。

詹天佑主持修筑的京张铁路，是我国独立自主修建的第一条铁路。它的建成让西方帝国主义者收起了轻蔑的态度，更捍卫了国家的主权，让国家的利益得到了保护。毫不夸张的说，詹天佑不仅是一个工程师，更是一个民族英雄。京张铁路蜿蜒盘旋在祖国的大地上，就像是一条庄严的民族自尊线，詹天佑作为一个工程师，肩负着祖国的期望，民族的复兴。对待工作，他一丝不苟。对待工人，他一视同仁。白天跋山涉水，晚上在油灯下绘图。这种对待工程的态度值得我们每一个“00后”学习，我们现在拥有那么好的条件，还有什么理由不好好学习呢？

看！那妖娆在京张铁路边的花草，一定是在为他而舞动。那连绵的山峦也为之动容，露出了灿烂的笑容。虽然詹天佑已经离我们而去，但他的灵魂却始终守护着京张铁路，为铁路保驾护航。

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

爱国的人士作文篇4

1881年，詹天佑从美国留学回来。归途中，他满怀希望，准备为祖国效劳。在轮船的甲板上，他提着一只小皮箱，陷入沉思。

耶鲁大学的毕业晚会开始了，校园里到处是音乐、鲜花、美酒。可是詹天佑并没有去参加舞会，他来到老师罗索夫人的'办公室，聆听老师的临别叮咛。罗索夫人说：“我衷心地祝贺你出色地完成了学业！”接着她拿起一只小皮箱，又说：“这箱子里装着修铁子里装着修铁路的资料，是我多年来搜集的，现在就送给你吧。希望你能利用它，为自己的祖国做出贡献。”詹天佑紧紧握着老师的手，激动的连声道谢。

想到这里，詹天佑的脸上露出了微笑，他轻轻地抚摸着这只珍贵的小皮箱，深深地怀念老师的崇高情谊。忽然，詹天佑怒目远望，屈辱的心事涌上心头。

这是美国诺哈夫中学的一堂地理课，黑板上垂挂着屏幕，放着幻灯，詹天佑正在听课。

屏幕上出现了铁路、火车、满载的货物、肥沃的土地。老师开始讲解：这是十九世纪七十年代最新式的火车。目前，美国和欧洲已把它作为重要的交通工具……幻灯片换了，出现的是另一幅景象：贫瘠的土地、枯瘦的农民、老牛破车在缓缓地前进。老师说：“这样的车子、这样的速度、国家落后，人民贫穷……”

具有强烈民族自尊心的詹天佑痛心而惭愧地低下了头。

下课以后，他依然坐在那里默默不语。一个美国学生走过来，对詹天佑说：“那老牛破车是哪个国家的？”詹天佑不予理睬，那个学生说：“高才生，怎么连这个也回答不出来？”詹天佑突然站起来说：“是我们国家，但，那是暂时的。”“哈哈哈……”在一阵哄笑中，另一个学生说：“听说大帝英国在中国修了一条铁路，可你们的皇帝却硬说那是怪物，把它拆了，扔到河里去了。”“哈哈哈……”又是一阵哄笑。詹天佑怒视着这一群傲慢的洋学生，强忍屈辱，愤然离开了教室。

“呜……”汽笛声打断了詹天佑的沉思。轮船靠岸了，他望着岸上同胞的亲切笑容，兴奋地踏上祖国的土地。

爱国的人士作文篇5

踏着先辈的足迹，去寻找他们的爱国事迹，探索现代的爱国真理。

似乎听到到了屈原在飒飒风声中叹息，倒在汨罗江“扑通”声，我知道这是爱国；感叹谭嗣同离去时留下“去留肝胆两昆仑”的绝唱，我知道这也是爱国；看到黄继光在敌人的炮口上完成生命的最后一举，我知道这同样是爱国……

哦，为国而牺牲是爱国。

刘翔，不怕困难，积极奋斗，最终在百米跨栏中为国挣得荣誉，我明白这叫爱国；邓稼先，使我国有了第一枚原子弹，增强了国力，昂首世界，我明白这也叫爱国；钱学森，开拓了空气动力学和固体力学，使科技有了飞速的发展，我明白这同样叫爱国。

所以，为国争光也是爱国。

而在这和平年代，不需要牺牲；我们现在是学生，更不能做什么贡献。那么，对于我们来说，什么是爱国呢？

有人说，自觉拾起地上的垃圾，关爱国家的环境，是爱国；也有人说，注意自己的一言一行，维护国家形象，是爱国；还有人说，努力学习，积极向上，为国家将来的发展打基础，是爱国。……

是的，这些都是爱国的表现。

所以爱国并不难，不需为国献出多大力，为国挣多少光，只要我们做好身边的一点一滴，注意自己的一言一行，就是爱国。

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