编写事迹材料意在向他人传递正确的行为规范和道德准则，撰写事迹材料有助于我们个人成长，下面是九九公文网小编为您分享的连钢创新团队先进事迹5篇，感谢您的参阅。
连钢创新团队先进事迹篇1
中国海军和平方舟号医院船为和平而生，向和平而去，近年来多次圆满完成海上伤病员救治后送、重大灾害应急救援、国际人道主义医疗救助等任务，受到国际社会广泛赞誉。
白色船体，喷涂红色十字标识，在日益壮大的人民海军序列中，和平方舟是人民群众心目中那只亲切可爱的大白。
浪花掠过3大洋，足迹远赴6大洲43个国家和地区，在一双双期盼的眼神中，和平方舟是一支最值得信赖的和平力量。
行遍祖国海疆，保障演习护航，在向海图强的春潮中，和平方舟是不可或缺的远洋卫勤力量。
和平方舟是生命之舟。她在疫区逆行，在灾区冲锋，在危难中点燃生命之光。人道、博爱、奉献，和平方舟共展开各类手术1400多台次，将一批濒临死亡的患者拯救回来。先后有6名婴儿，经过中国大夫的努力施救在和平方舟上顺利降生，他们被分别取名叫作和平、中国、友谊……
和平方舟是和平之舟。没有舰炮，没有导弹，没有鱼雷，和平方舟满载着医术精湛的中国军医，还有病患急需的药品。除了治病救人，和平方舟还广泛宣传对话不对抗、结伴不结盟、发展不称霸的原则立场，热情邀请军地医疗工作者、医学生上船参观，组织联合演练，毫无保留地开展技术交流，为当地留下一支永远不走的医疗队。
和平方舟是友谊之舟。中国军人用实际行动赢得了当地军政要员、民众和华侨的信任与尊重，与到访国家人民结下了深厚的友谊。有的国家出动军舰、军机前出护航，有的民众为医生们带来了自家种的花生和烤的木薯。有一次和平方舟离开肯尼亚时，岸上突然出现了一支插着五星红旗的摩托车队，沿着海岸线追赶送行。
和平方舟是文化之舟。24万余海里的航程，和平方舟开展了100多场次的文化交流活动，详细介绍传统中国和当代中国，为不同肤色、不同语言、不同文化信仰的人讲了一路中国故事。和平方舟，成为靠泊地很多青少年了解中国的窗口。我长大了要去中国看一看成为一代年轻人的梦想。
中国之舟，为和平而来。忠诚使命，建功海洋，和平方舟处处践行构建人类命运共同体、海洋命运共同体理念，履行中国军队维护世界和平的庄严承诺，必将在深蓝大洋继续奏响人类命运共同体的和谐乐章。
20xx年11月1日，中国海军和平方舟医院船首次访问多米尼加。图为和平方舟缓缓驶进圣多明各港。
连钢创新团队先进事迹篇2
91岁高龄的陈俊武每天都会准时来办公室，收看邮件、研究课题、指导项目，风雨无阻。“你是咱国家的squo;宝贝squo;，要注意保重身体。”好友送他枸杞，他说：“没必要保命，我不能靠squo;枸杞squo;活着。”(20__.9.24中国青年报)
陈俊武是中国科学院院士、中石化洛阳工程有限公司技术委员会名誉主任，被誉为我国催化裂化工程技术的奠基人。曾在在1956年抚顺石油设计院创立之前，他已在人造油领域展现了出众的才华，耄耋之年又指导攻克了煤制烯烃的世界性难题。直到现在，91岁高龄的陈院士依旧不肯松懈，奉献在工作岗位上，这才有了“没必要保命，我不能靠枸杞活着”这句话，看到这里笔者不禁想起了钟扬教授、李德威教授等，他们是多么的相似啊!一样的精神、一样的做法，做着同一件事!陈俊武说：“不能觉得自己不错了、得到了很多荣誉，就该歇一歇了，回顾自己的经历，我一直在前进，创新的思想没有停顿。”陈俊武院士那“不敢歇”的精神值得我们学习。
虽然成果已经足够丰硕，荣誉已经足够多，但是陈俊武仍然每天勤勉工作、努力思索。他说：“继续做力所能及的工作，和退休后应该享受的潇洒生活相比，确实形成反差，但我在工作中寻找到了乐趣、得到了补偿。”九十岁高龄的老者嘴里尚能说出这种激励人心之语，那些已经开始“枸杞养生”青年人情何以堪。社会越来越和谐、生活越来越幸福不是青年人越来越安逸的理由。从革命年代到建国初期再到改革开放直到如今，一辈又一辈人在为着社会主义革命、改革、建设贡献自己的力量，我们现在的幸福生活是当时前辈们的愿景，是的，他们的付出得到了收获，他们的愿望也逐渐实现。但是中国梦还在不断前行，作为新生代力量，我们要为全面建成小康社会进而建设社会主义现代化强国，为中国不断走近世界舞台的中央做出自己的贡献，一如我们的前辈们。
借用梁启超先生的话：“少年强则国强”。中国梦的实现需要青年一代的继续奋斗，而这种“不敢歇”的精神则是我们向前奋进的有利法宝，须谨记于心、起而行之。
连钢创新团队先进事迹篇3
20__年5月11日，全自动化集装箱码头在青岛港诞生，开港作业便达到单机效率26.1自然箱/小时，之后这个世界纪录被6次刷新。2020__年底，单机效率已增至47.6自然箱/小时。
20__年11月，青岛港自动化码头二期“全球首个5g智慧码头”开港运营，再次以“中国速度”震惊世界航运界。
“我们从零起步，靠的是做到极致的工匠精神和群策群力的团队协作，每一次突破都值得铭记。”张连钢说：“世界纪录不是任何人施舍给我们的，是全体队员不断超越自我、拼命干出来的!”
“仅流程测试案例就编写了5000多个，反复测试十几万次。”“连钢创新团队”项目经理窦亮说。在一次测试中，他们发现某处系统功能出现异常，但疑点有数百个，大家按流程一点点回溯，连续一周每天干到凌晨，最终找到了问题点。
这样的例子还有很多。有段时间，agv(自动导引车)“死锁”情况频繁出现，李永翠和同事们用了几个月，分析了上万条工作日志，从中归纳了十几种“死锁”类型，最终成功“解锁”;负责操作的朱文峰、王吉升、隋晓等对100多个流程反复修改十几稿;负责作业的李波、管廷敬、耿卫宁等做了40多个闸口方案……
开港至今，“连钢创新团队”推出了一连串耀眼的“全球首创”：全球首次研制成功机器人自动拆装集装箱扭锁;全球首次研制成功轨道吊防风“一键锚定”装置;全球首创自动导引车循环充电技术;全球首个氢+5g智慧码头……而且，经过173次的动态优化，自动化码头管控系统已经越来越“聪明”。
外行看热闹，内行看门道。作业组负责人李波清楚地记得，自动化码头运行后不久，鹿特丹世界门户码头的考察团来到青岛港，提出要到自动化码头作业现场看看，并且要求拍照、录像，很明显就是想检验青岛港自动化码头的“成色”。
“给他们拍，让他们看!我们的技术，仅凭拍照和计算是学不走的。”李波向张连钢汇报后得到了这样的答复，自动化码头行云流水般的作业征服了曾经世界第一大港的同行。
截至目前，青岛港自动化码头已受理和授权专利124项，取得软件著作权14项，发表论文70余篇，核心技术掌握在团队自己手中，这就是张连钢自信从容地让国外同行随意拍照的底气所在。
20__年，从不邀请亚洲港口参加的全球自动化码头峰会主动邀请“连钢创新团队”分享建设经验，青岛港自动化码头同时获评“全球自动化码头最佳效率奖”。自码头运营以来，已接待来自全球60个国家和地区的4万余人次，成为展现中国智慧的亮丽名片。
连钢创新团队先进事迹篇4
在全党深入学习贯彻党的十九届四中全会精神、开展“不忘初心、牢记使命”主题教育之际，中央宣传部15日在北京向全社会宣传发布卢永根的先进事迹，追授他“时代楷模”称号。
卢永根，华南农业大学的校长，中科院院士，在20__年3月，这位被病魔缠身的老教授将十多个存折的存款转入华南农业大学的账户，夫妇两人一共捐出了8809446元，用于奖励贫困学生和优秀青年教师。卢老说：“党培养了我，将个人财产还给国家，是作最后的贡献。”组委会于卢老的颁奖词：种得桃李满天下，心唯大我育青禾。是春风，是春蚕，更化作护花的春泥，热爱祖国，你要把自己燃烧。稻谷有根深扎在泥土，你也有根，扎根在人们心里。卢老是用自己的行动来诠释他当初对党许下的诺言，作为一名团员，一名共产党的助手和后备军，我一定以卢老为榜样，不忘初心，方得始终。
20__年3月8日傍晚，一名国家的好儿子，人民的好书记，廖俊波出差途中因公殉职，年仅49岁。出身于普通家庭，毕业后当过中学老师，乡镇干部，在县乡两级做过主要领导，始终牵挂群众，惦记着群众办实事，解难事，用自己的“辛勤指数”换来群众的“幸福指数”。一位始终将人民放在心里的百姓父母官，组委会给予他的颁奖词：人民的樵夫，不忘初心，上山寻路，扎实工作，廉洁奉公。牢记党的话，温暖群众的心，春茶记住你的目光，青山留下你的足迹。谁把人民扛在肩上，人民就把谁装在心里。又是一位为党献身的伟人，除了心痛以外，我再次感到自身肩上的重担的份量。
“有速度的青春，满是激情的神明，热爱着岗位，几回会出生入死，和死神争夺。这一次，身躯在黑暗中跌落，但你护住了怀抱中，最珍爱的花朵，你在时，如炽烈的阳光;你离开，是灿烂的晚霞。”这是组委会给予杨科璋烈士的颁奖词。20__年5月30日1点13分，杨科璋在灭火救援中紧急救出一名约两岁的孩子，但因烟雾太大，能见度低而踩空坠楼。从五楼坠楼时杨科璋紧抱孩子，最终护住了孩子，但是自己却献出了年仅27岁的生命。这就是祖国的战士，党的同志，如果有一天，我遇到了一样的问题，我依旧会像他一样履行对党，对团的承诺，坚决拥护中国共产党的纲领。
都说中古地大物博，但又有多少人知道那个地处祖国西南边陲的玉麦乡，从1964年到1996年的34年间，桑杰曲巴家是这片土地上的仅有的一户人家。卓嘎，央宗姐妹俩在父亲的带领下，加入了中国共产党，半个多世纪来，父女三人以放牧卫生，守护着祖国数千平方公里的国土。“日出高原，牛满山坡;家在玉麦，国是中国。中国是老阿爸手中缝过的五星红旗，中国是姐妹俩脚下离不开的土地。高原隔不断深情，水雪锁不断春风。河的源头在北方，心之所向是祖国。”党的好儿女，坚决要维护自己的领土，用自己的青春去守护家园，打心底敬佩她们。
连钢创新团队先进事迹篇5
2013年10月，山东港口青岛港组建以张连钢为组长的自动化码头项目组。面对国外技术封锁，摆在他们眼前的只有一条海岸线和一片待平整的土地……
2020年12月，山东港口青岛港自动化码头在德翔普南轮作业中，创出47.6自然箱/小时的桥吊单机作业效率，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
他们，是中国智慧港口的拓荒人。
·拒绝天价，建中国人自己的自动化码头
全自动化码头代表港口集装箱装卸的高端形态，中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，但在自动化码头榜单上却寂寂无闻，因为自动化码头设施及核心技术长期被西方国家垄断。
青岛港在2013年决定建设自动化码头，而重任就交给了青岛港国际股份有限公司副总经理张连钢——一名有30多年码头管理、设备管理和科技创新经验的老港口人。
12月27日，连钢创新团队成员在山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统建设工地上，与施工方研究优化施工方案。新华社记者 李紫恒 摄
抱着虚心求教的态度，张连钢带领团队成员先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙取经，但国外同行却连捂带盖，技术壁垒让项目组备受煎熬。
不准下车，不准拍照，只能远远观望，更不提供任何数据和技术规范。当时，大家心里特别窝火。连钢创新团队成员李永翠说。
国外同行只给连钢团队一条路：买，而且开出了天价!
这样的方案被张连钢否了，不仅仅是因为成本太高、周期太长，更重要的原因是，他们的核心技术不向青岛港开放，码头投产后青岛港无法根据自身生产实际优化系统。
每个港口特点不同，我们不能照搬照抄。张连钢说，我们要根据青岛港口实际、货源结构、码头流程、操作习惯等，建中国人自己的自动化码头。
·自主创新，为自动化码头装上中国大脑
设计之初，摆在他们面前的是无经验、无资料、无外援的三无状况。码头要用什么设备、怎么布局、怎么控制运转、运行后有什么问题，我们统统没概念，所有细节都要一一设计。李永翠说。
在推倒-重建-再推倒-再重建中摸爬滚打，自动化码头轮廓在连钢团队的图纸上一点一点成型。仅仅是出入集装箱卡车的闸口，他们就设计了40多稿方案，有时已敲定方案，因为一个细节调整，所有数据都要重新核算。
一个个通宵达旦，一次次推倒重来，连钢团队仅用15个月就完成了码头的设计方案，这项工作在国外至少需要三年。
在码头建造和设备研发上，连钢创新团队同样是从零起步，而且要做到比国外自动化码头更好。以自动导引车(agv)为例，连钢创新团队打破全球通用的铅酸电池技术垄断，研发了基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，agv电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年。
解决世界性技术难题的一连串自主创新，组成了中国大脑的自动化码头：
首创港口大型机械一键锚定自动防风技术及系统，解决了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题;
采用物联网感知、通信导航、云计算等技术，实现对码头作业的全流程智能调度和智能化高效管理;
……
截至目前，青岛港自动化码头已有受理和授权专利107项，其中发明专利64项，实用新型专利43项。
12月27日，连钢创新团队成员在讨论由山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统方案。新华社记者 李紫恒 摄
·超越自我，成智慧码头领跑者
2017年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，在中远法国轮作业中，桥吊单机效率达26.1自然箱/小时。国外自动化码头的桥吊单机效率要达到25自然箱/小时，至少要开港1年以上。
此后，连钢创新团队不断完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。2017年12月3日，在以星芝加哥轮作业中，他们一举创出单机效率39.6自然箱/小时的新纪录，标志着青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
今年12月17日，青岛港自动化码头在德翔普南轮作业中，创出桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
在二期工程建设中，连钢创新团队没有简单复制，而是不断突破自我。他们自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，提高了发电效率，而且实现零排放。
全自动化码头不是西方人squo;专属squo;，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!张连钢说。
中央宣传部30日向全社会公开发布山东港口集团青岛港连钢创新团队的先进事迹，授予他们时代楷模荣誉称号。
山东港口集团青岛港连钢创新团队，是张连钢同志为带头人的全自动化码头建设创新团队。自2013年组建以来，该团队认真学习贯彻习近平总书记努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口的重要指示精神，秉承科技报国志向，坚持自主创新理念，锐意进取、敢为人先，团结协作、集智攻关，解决一系列技术难题，构建一整套技术标准，建成了一座拥有自主知识产权的全自动化码头，成为工业互联网在港口场景中应用的成功案例，提供了智慧港口建设运营的中国经验中国方案。
连钢创新团队的先进事迹宣传报道后，在社会上引起热烈反响。社会各界特别是广大国企职工认为，连钢创新团队是习近平总书记关于建设科技强国、海洋强国、交通强国系列重要指示的忠诚践行者和模范推动者，是立足本职爱国奋斗的优秀代表，是构建新发展格局的自主创新生力军。他们身上鲜明体现了新时代劳动者执着专注、追求卓越的工匠精神，体现了广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀，体现了广大国企职工勇挑重担、敢于争先的责任担当。大家纷纷表示，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九届五中全会精神，以连钢创新团队为榜样，弘扬践行新时代科学家精神、企业家精神、劳模精神、劳动精神和工匠精神，坚持四个面向、推进科技创新，坚持产业报国、勇担时代责任，为夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利，实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。
时代楷模发布仪式现场宣读了《中共中央宣传部关于授予山东港口集团青岛港连钢创新团队时代楷模称号的决定》，播放了反映连钢创新团队先进事迹的短片，中央宣传部负责同志为连钢创新团队核心成员颁发了时代楷模奖章和证书。科技部、交通运输部、国务院国资委、山东省委和青岛市委有关负责同志和连钢创新团队成员代表参加发布仪式。
黄海之滨，胶州湾畔，山东港口集团青岛港全自动化集装箱码头，创造了世界集装箱码头行业一个又一个奇迹。创造青岛港奇迹的，正是连钢创新团队。
拉开国内建设全自动化码头序幕
25.926.026.1……
屏幕上的数字不断跳动，20时20分，数字定格在26.1!
有人欢呼雀跃，有人热泪盈眶，紧紧相拥。
桥吊单机效率达到每小时26.1自然箱，创世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率——青岛港全自动化集装箱码头诞生了。
开局很难!连钢创新团队带头人、山东港口集团高级别专家张连钢娓娓道来，2013年中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，却没有一座自动化码头。
如何紧跟步伐，转型升级?25人组成的连钢创新团队率先拉开国内建设全自动化码头的序幕，张连钢受命担任组长。
中国有能力搞自动化码头?外界一片质疑。立项后，张连钢率团队出国取经，无奈国外同行连捂带盖，连钢创新团队四处碰壁，收获甚微。
返程路上，张连钢闷了一路，立志要建设中国自己的全自动化码头!
逢山开路，遇水架桥。拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好。项目组成员如饥似渴补知识，通宵达旦连轴转。写了上万字的考察报告，开了上千次的分析论证会。研究、争论、试验、修改……
徐永宁，码头数据中心建设调试的顶梁柱。项目关键期，妻子却罹患癌症。天尚未亮，他送妻子去医院化疗;白天，他一头扎进调试工作;晚上，他奔赴医院陪床。一米八的汉子，满眼血丝，瘦骨嶙峋，硬是没耽误半点工作。
她还是走了。徐永宁拭干眼泪，全身心扑在项目上。
2017年5月11日，一期投产成功。那天，徐永宁望着屏幕上的数字，偷偷背过身子，哭得像个孩子。
每一个脱颖而出的楷模，一定是把个人奋斗融入滚滚的时代洪流，把个人的命运和国家、民族的命运紧密相连。山东港口青岛港党委副书记王新泽说。
不断刷新自动化码头作业的世界纪录
2018年3月13日，英国伦敦，全球自动化码头峰会现场。
navis码头系统总裁斯科特走上颁奖台：获得squo;自动化码头最佳效率奖squo;的是——青岛港全自动化码头!
过去，他们从未邀请过亚洲港口;现在，中国不仅参加了，还以主报告人的身份登场。连钢创新团队何以让世界刮目相看?
ecs设备控制系统相当于指挥设备高效运转的小脑。但这项技术被一家外国公司垄断。张连钢说，我们做了一个决定——摆脱掣肘，与设备制造方上海振华联手攻关!
ecs研发路并非一帆风顺。2016年，我们对ecs研发进行阶段评估后，发现功能达不到需求。项目组成员杨杰敏叹了口气，码头几十亿元的投资，可能就转不起来。
采用非常规手段，彻底打破原来的思路!杨杰敏带领攻关小组重新上阵，在上海长兴岛闭关3个多月。2016年8月26日，曙光终于到来：6辆自动导引车组成车队，在模拟仿真平台和码头现场同步开展系统实测，全部流畅运转。
我们一直在完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。团队成员李波介绍，为压缩桥吊作业循环时间，在抓放货箱两个环节，他们又细分出十几个环节，要一秒一秒地细抠。
创新为核，一张张耀眼的成绩单来说话。
——2017年12月3日，在以星芝加哥轮作业中，连钢创新团队一举创出单机效率每小时39.6自然箱的新纪录，青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
——2020年12月17日，第六次刷新世界纪录，在德翔普南轮作业中，桥吊单机作业效率达到每小时47.6自然箱，超越今年4月份创造的每小时44.6自然箱的成绩。
抢占新一轮智慧码头建设制高点
2018年3月8日，人民大会堂，习近平总书记参加山东代表团审议时指出：要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献。
建设海洋强省，山东任重道远，更须策马扬鞭。2018年8月，连钢创新团队吹响了二期建设的号角。这一次，连钢创新团队站得更高、看得更远：走向真正的智能化，抢占新一轮智慧码头建设制高点。
如何抢占?从省情出发。山东是富氢大省，但缺乏有效利用，氢气作为副产品白白浪费;5g技术，未来自动化行业竞争的新蓝海。跳出传统路子，连钢创新团队作出大胆尝试：氢+5g，成为二期项目主攻方向。
联合攻关、集成创新!华为、中国联通、航天科技……squo;新朋友squo;陆续加入，团结一心，誓将自动化码头的上下游供应链条留在民族企业!他们底气十足。
工业互联网协议总是间断失效，视频信号时断时续，16毫秒延时的确会对生产造成作业隐患。徐永宁回忆。
试验，修改;再试验，再修改……2018年11月，连钢创新团队再攀高峰，成功实现在5g网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。
这不再是传统的squo;大块头squo;。张连钢指向码头上的自动化轨道吊，我们以自主研发氢燃料电池组为动力，为设备squo;瘦身squo;，降低了设备结构复杂度、设备维保量和维修费用，而且发电效率高。
短短18个月，2019年11月28日，全球首个5g智慧码头诞生了。这次，我们推出了自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果。张连钢脸上洋溢着自豪。
世界移动通信大会上，连钢创新团队赢得了这样的评价：青岛港自动化码头作为全球首个5g智慧码头，为世界5g应用奠定了基石!
站在码头，安静如常。桥吊在空中划出优美的弧线，一个个集装箱起起落落。远方，中国智造旗帜高高飘扬。
快评：不服输的狠劲最可贵
岳珞山
拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好请他们干就是等死，自己干是拼死。等死肯定死，拼死还有一线生机……走近连钢创新团队，他们说过的狠话令人印象深刻。
狠话背后，是一股不服输的狠劲。
正因为这股狠劲，这支团队用铁一样的事实来驳斥外界的质疑——中国人，能自己建全自动化码头!
正因为这股狠劲，这支团队将自主知识产权的核心技术牢牢抓在手中，向世界贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、更安全的自动化码头中国方案。
正因为这股狠劲，在青岛港自动化码头屡获殊荣、不断刷新世界纪录之后，这支团队依然没有停止创新的步伐。
对自己狠一点，事业就能前进些。回味他们的话语，有股力量在内心澎湃生长。
:
连钢创新团队先进事迹5篇相关文章：
